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10.04.2026 Bekannte geplante Baumaßnahmen während der Sperrung

Folgende Baumaßnahmen (teils unbestätigt) sollen während der Sperrung zwischen Neustadt und Bad Schandau getätigt werden:
- Ersatzloser Rückbau Eisenbahnüberführung (Brücke über Feldweg) km 42,773 (nach Hp Krumhermsdorf,)
- Sanierung Eisenbahnüberführung km 47,919 (Fußweg und Phillipsflüsschen [= Entwässerung Teiche Nieder Einsiedel]),
- Sanierung/Neubau Personentunnel im Bf Sebnitz km 48,750,
- Sanierung Bahnsteigüberdachung am EG Bf Sebnitz,
- Sanierung der Stahlträgerbrücken über S165 und Sebnitzbach km 52,95x ++ zw. Hp Amtshainersdorf und Tunnel II,
- Ersatzneubau einer nicht mit km-Angabe bezeichnete Eisenbahnüberführung bei Ulbersdorf,
- Sanierung der Stahlträgerbrücke über den Sebnitzbach km 58,328 bei Kohlmühle (Höhe Neubaublöcke),
- Sanierung der Stahlträgerbrücke über den Sebnitzbach km 60,592 zwischen Ochelmühle und Ochelbaude nahe Hp Porschdorf,
- Sanierung der Stahlträgerbrücke über die Prossener Straße km 63,057

- Zur EÜ über die Straße nach Krumhermsdorf bei km 41,885 liegen mir keine Erkenntnisse vor; ursprünglich sollte die lichte Weite wegen der Engstelle vergrößert, also die Brücke neu gebaut werden. - Ebenso zur EU bei km 44,4 (Bewölbebrücke am Eiskeller). Hier gab es ein Widerspruchsverfahren des Nutzers gegen den Abriss.

Weiterhin sind Tunnelüberprüfungsarbeiten geplant sowie Arbeiten an der Streckeneinrichtung des Digitalen Zugfunks.

Zwischen Neustadt, Sebnitz und Bad Schandau, sowie zwischen Dolni Poustevna und Bad Schandau besteht während der ganzen Sperrzeit vom 18.04.2026 bis 04.09.2026 Schienenersatzverkehr.

Der Zugverkehr zwischen Pirna und Neustadt (RB 71) wird voraussichtlich am 01.07.2026 wieder aufgenommen. Auch hier besteht ab 18.04.2026 bis dahin Schienenersatzverkehr!

Die beiden Triebwagen verkehren nach Ende des jeweiligen Umlaufes am 17.04.2026 über Bad Schandau nach Dresden Altstadt.