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10.04.2026 Bekannte geplante Baumaßnahmen während der Sperrung

Folgende Baumaßnahmen (teils unbestätigt) sollen während der Sperrung zwischen Neustadt und Bad Schandau getätigt werden:
- Ersatzloser Rückbau Eisenbahnüberführung (Brücke über Feldweg) km 42,773 (nach Hp Krumhermsdorf,)
- Sanierung Eisenbahnüberführung km 47,919 (Fußweg und Phillipsflüsschen [= Entwässerung Teiche Nieder Einsiedel]),
- Sanierung/Neubau Personentunnel im Bf Sebnitz km 48,750,
- Sanierung Bahnsteigüberdachung am EG Bf Sebnitz,
- Sanierung der Stahlträgerbrücken über S165 und Sebnitzbach km 52,95x ++ zw. Hp Amtshainersdorf und Tunnel II,
- Ersatzneubau einer nicht mit km-Angabe bezeichnete Eisenbahnüberführung bei Ulbersdorf,
- Sanierung der Stahlträgerbrücke über den Sebnitzbach km 58,328 bei Kohlmühle (Höhe Neubaublöcke),
- Sanierung der Stahlträgerbrücke über den Sebnitzbach km 60,592 zwischen Ochelmühle und Ochelbaude nahe Hp Porschdorf,
- Sanierung der Stahlträgerbrücke über die Prossener Straße km 63,057

Weiterhin sind Tunnelüberprüfungsarbeiten geplant sowie Arbeiten an der Streckeneinrichtung des Digitalen Zugfunks.

Nach derzeitigen Erkenntnissen verkehrt die U28 von Rumburk bis in den Bahnhof Sebnitz an/ab Gleis 5 trotz der Arbeiten am Personentunnel.

Zwischen Neustadt, Sebnitz und Bad Schandau besteht während der ganzen Sperrzeit vom 18.04.2026 bis 04.09.2026 Schienenersatzverkehr.

Der Zugverkehr zwischen Pirna und Neustadt (RB 71) wird voraussichtlich am 01.07.2026 wieder aufgenommen. Auch hier besteht ab 17.04.2026 nach 20;00 bis dahin Schienenersatzverkehr!

Es ist anzunehmen, dass die beiden Triebwagen am 17.04.2026 um 20:00 als 16788 (bzw. 16796) nach Sebnitz verkehren, um dann weiter nach Bad Schandau und Dresden Altstadt gebracht zu werden.